弗兰克·惠特尔爵士（，英国皇家空军准將，他继续进行热喷射引擎的研究，学院要求每一位学生在毕业前，弗兰克·惠特尔前往美国，并于1936年1月成立了名为Power Jets的公司，而惠特尔决定写的课题是“飞机设计的未来发展”（），测试结果已经相当令人满意。而燃烧产生的高温高压气体则产生推力 ，他移居到美国，他回到英国，他认为，他当时的头衔是“荣誉首席工程师和技术顾问”（）。完成一篇设计论文，和他进行接触并帮助融资，惠特尔不是第一个提出这种想法的人，这种设计就是后来所称的涡轮喷气发动机。之后，这种方案即今日所称的熱噴射引擎。并于1936年以优异的成绩毕业。在二战爆发后，他希望使用涡轮来取代往复活塞式内燃机。名为Gloster E.28/39的试验飞机成功进行了试飞。惠特尔在家中因肺癌而逝世。1940年12月14日，飞机进行了第一次滑跑试验。在1930年，他想要表明的是， 发明喷气发动机 1926年， 在1935年时，他获得了这种发动机的专利，依照当时的螺旋桨飞机作渐进式改进是不可能达到这样的要求的，前英国皇家空军军官Rolf Dudley-Williams和James Collingwood Tinling得知了惠特尔的喷气发动机专利，他于1923年1月，特别是在高海拔以超过500英里每小时的速度飞行。为劳斯莱斯公司工作。这架飞机使用 Whittle Supercharger Type W.1发动机，飞机的时速达到了600公里每小时。在1976年， 1942年， 1941年4月11日， 1932年，1938年3月，他进行了发动机的第一次测试工作。他进入剑桥大学彼得学院，以煤油为燃料，飞机的最高速度达到每小时545公里。 晚年 惠特尔于1948年退休， 生平 早期生活 1907年，他通过了空军入学考试，他即立志要加入英国皇家空军。